Trīs atbilžu varianti – zeme, grants vai asfalts
Saulkrastu iedzīvotāja Faimja Turlaja informē, ka Saulkrastu pašvaldība pērn augustā deleģēja uzņēmumu SIA "Saulkrastu komunālserviss" ceļu pārvaldīšanā, uzturēšanā un labiekārtošanā, kas līdz šim bija pašvaldības pārziņā. Neizprotamu iemeslu dēļ nodošanas akta pielikumā esot norādīts, ka Vidus ielas segums ir daļēji asfaltēts, daļēji grantēts, kas neatbilst patiesībai.
"Mēs, kas Vidus un Saules ielas apkaimē dzīvojam jau vairāk nekā 30 gadus, varam apgalvot, ka norādītais ceļa posms nekad nav bijis grantēts vai klāts ar šķembām. Tas ir zemes ceļš ļoti sliktā stāvoklī, kur lietus laikā veidojas lielas peļķes. Cilvēki cenšas tās apiet un apbraukt, tā nobradājot un izbraukājot ceļa malas un zaļo zonu," stāsta F. Turlaja.
Papīrs pacieš visu
Uz iedzīvotāju lūgumu sakārtot ceļus un uzlabot situāciju, novada domes izpilddirektors Andrejs Arnis atbildējis, informējot, ka šogad konkrētajā ceļa posmā tiks veikta kanalizācijas spiedvada izbūve un pēc tam ceļu segums tiks sakārtots atbilstoši projektā paredzētajam. Atbildes vēstulē lasot "projektā paredzētajam", iedzīvotāji saprot – grants vai asfalta segumu, bet, kā izrādās, SIA "Saulkrastu komunālserviss" projektā paredzējis atjaunot vien esošo zemes ceļu.
Komunālservisa direktors Guntars Ozoliņš atklāj – pēc remontdarbiem būs tāds pats ceļš kā līdz šim. "Neko jaunu un modernu tur uztaisīt nevar. Ja par Eiropas līdzekļiem paredzēta spiedvada izbūve, tas nenozīmē, ka mums jātaisa jauna iela. Par kādām naudām to var izdarīt?" viņš vaicā. Uz argumentu, ka ceļam tomēr derētu jauns segums, jo lietus laikā tas ir neizejams un neizbraucams, direktors atbild – pavasarī visur ir lielas peļķes un grūti izbraukt: "Domāju, ka iedzīvotāju sūdzības nav īsti pamatotas."
Pie jauna seguma tomēr netiks
A. Arnis nespēj komentēt to, kāpēc līgumā norādīts neatbilstošs ceļa segums: "Šobrīd nevar atbildēt, vai Vidus iela ir asfalta vai grants. Spiedvada izbūves projektu menedžē "Saulkrastu komunālserviss", un tajā brīdī, kad būvnieks sācis būvdarbus, ar pieņemšanas nodošanas aktu viņi pieņem ceļu. Tajā brīdī tiek fiksēts arī ceļa stāvoklis. Pēc būvdarbiem ceļš jāatjauno tādā pašā stāvoklī, kāds bija. Tad projektu dokumentācijā jāskatās, kāds ir atjaunojamais segums. Vairāk neko nevaru nokomentēt."
Būvdarbus bijis plānots sākt jau jūnijā, bet būvnieki kavējas ar darbiem, atklāj G. Ozoliņš. "Projekts ir sagatavots, darbu vajadzētu sākt, bet nekas vēl nenotiek. Meklē tikai atrunas un iemeslus. Ar būvniekiem iet grūti. Bieži neizdara savu darbu," atzīst G. Ozoliņš, taču nespēj atbildēt uz jautājumu, īsti kādu iemeslu dēļ darbi kavējas. Ja projektu uzsāktu laikus, tos plānots pabeigt līdz novembra beigām. Tomēr, kā noprotams, tas neizdosies.
Tā vietā, lai maldīgi priecātos par grants ceļu, iedzīvotājiem vēl krietnu laiciņu nāksies samierināties ar remontdarbu izdangātu ceļu. Būs ne tikai peļķes, bet arī rakumi.