Tomēr līdz ar pirmo šīs nedēļas dienu tas ir noticis – Rīga ir caurausta un apjozta ar fotoradariem. Steidzīgajiem pierīdziniekiem turpmāk būs jāiemācās savaldība uz ceļa.
Siguldas, Allažu, Mālpils, Krimuldas, Saulkrastu, Sējas, Inčukalna, Ropažu, Daugmales un Baldones apkaimē gan pagaidām radari neatradīsies, ja var ticēt Ceļu policijas izplatītajai fotoradaru izvietojuma kartei. Taču Babītē, Mārupē, Stopiņos, Salaspilī, Olainē, Ādažos un Garkalnē autovadītājiem turpmāk būs lielāks respekts pret ceļazīmēm, jo, kā norāda Valsts policija, kartē attēlotas vietas, kurās var tikt izvietoti fotoradari, nevis noteikti tur atradīsies. Valsts policijā gan RAA norādīja, ka fotoradaru kartei ir ilustratīva nozīme un tajā attēlotas vietas, kurās var tikt izvietoti fotoradari, nevis tie vienmēr atradīsies.
Lita Juberte, Valsts policijas Sabiedrisko attiecību nodaļas vecākā speciāliste, Rīgas Apriņķa Avīzei skaidroja, ka pirmdien, 21. novembrī, sākuši darboties 15 radari, kas rotēs pa 83 vietām. “Radaru atrašanās vieta mainīsies katru dienu,” piebilda L. Juberte. Turpmākajos Valsts policijas plānos ietilpst radaru skaita palielināšana līdz 160 un izvietošana visā Latvijā, kā arī stacionāro radaru ieviešana nākotnē, taču L. Juberte skaidroja, ka to ieviešanas datums pagaidām netiekot atklāts.
Radari tiek izvietoti tā saucamajos “melnajos punktos”, kur notiek avārijas ar bojāgājušajiem un cietušajiem, kā arī potenciāli bīstamajās vietās. Radari ar laiku atradīsies visā Latvijā – gan apdzīvotās vietās, gan arī ārpus tām. Jaunie radari spēj vienlaikus fiksēt blakus vai vienu aiz otras braucošas automašīnas, tāpat tie fotografēs arī naktī, izmantojot zibspuldzi, kas neapžilbina vadītāju.