"Celiņš ir labs, tagad no Vanšu tilta līdz Rīgas robežai Mārupē var aizbraukt pa vienu no ainaviski skaistākajiem veloceliņiem, kas ved cauri Uzvaras parkam, Arkādijas parkam un Mārupītes ielejai," priecājas Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Andris Ameriks. Viņš arī sola, ka nākamgad tiks pielaboti tie veloceliņa posmi, kas būvēti iepriekšējos gados.
Šogad maijā beigās A. Ameriks ar veloaktīvistu Rihardu Frīdenbergu noslēdza derības par to, ka Zaļais veloceliņš tiks pabeigts līdz 15. oktobrim. Derību likme bija jauns velosipēds. Rīgas vicemērs uzvarēja derībās, līdz ar to no R. Frīdenberga viņš saņēma jauno velosipēdu, kas savukārt tiks uzdāvināts bērnu nama "Ziemeļi" bērniem.
810 metru garais posms bija pēdējais gabals "zaļā koridora" izveidē. Tas ved pa Mārupītes ieleju, kas ir viena no Rīgas kultūrvēsturiski un bioloģiski vērtīgākajām daļām.
Nosaukums "Zaļais veloceliņš" dots tāpēc, ka tas pamatā vijas cauri pilsētas zaļajai zonai (Uzvaras un Arkādija parks, Māras dīķis un Mārupītes ieleja). Atšķirībā no citiem Rīgas veloceliņiem, kas kalpo galvenokārt kā infrastruktūras objekti, Zaļais veloceliņš vairāk piemērots atpūtai un ģimenes izbraucieniem. Veloceliņa izbūve tika sākta, lai nodrošinātu iedzīvotājiem un tūristiem iespēju aktīvi pavadīt brīvo laiku, izbaudot Rīgas parkus un Mārupītes dabas ainavu, kā arī sniegt drošas pārvietošanās iespējas ikdienas velobraucējiem.
Celiņš savieno esošā Centrs–Jūrmala veloceliņa centra daļu, kas ir uz Vanšu tilta, un Mārupes pagastu. Zaļais veloceliņš izbūvēts par Rīgas vides fonda līdzekļiem, un tas izmaksāja 126 574 latus. Projektā tika izbūvēts arī jauns tiltiņš pār Mārupīti, ierīkots videi draudzīgs grants ceļa segums un veikta teritorijas labiekārtošana. Zaļais veloceliņš ir viens no pieciem Rīgas veloceļiem.
