Šādam formulējumam piekrītot arī investors, kurš vēl nesen izvirzīja ultimātu par "Suhoi" lidmašīnu iegādi.
Atļaušos minēt, ka investors piekrīt tāpēc, ka minētais formulējums (ja tas patiešām ir tāds, kā to citē Straujuma) nemaz neaizliedz pirkt kārotās krievu lidmašīnas. Lieta tā, ka uz "Suhoi SuperJet" lidmašīnām "SSJ-100" neattiecas ES sankcijas.
Sankcijas, kuras ES ieviesa pret Krieviju un kuru pilns teksts atrodams ES Oficiālā žurnāla 2014. g. 12. septembra numurā, patiešām min Krievijas valsts akciju sabiedrību "United Aircraft Corporation" [UAC] kurā ietilpst "Suhoi" aviobūves uzņēmumi. Taču ES dokumenta komplicētajā tekstā sīkā drukā ir minēti arī izņēmuma gadījumi, kad sankcijas nav piemērojamas. Un tās nav piemērojamas tādai šo uzņēmumu produkcijai un projektiem, kas nav saistīti ar militāro jomu (for non military use and for a non military end user).
Tādējādi UAC pakļautībā esošā "Suhoi SuperJet" projekts ir ārpus ES sankcijām. Vēl vairāk, Rietumu tirgos "SSJ-100" piedāvā Krievijas Itālijas kopuzņēmums "Superjet International" (SJI), kurā itāļu pusei ("Alenia Aermacchi") ir pat kontrolpakete. Viss ir legāli un caurspīdīgi.
Problēma vienīgi, ka neviens krievu lidmašīnas nez kāpēc nepērk. Nu jau vairākus gadus un pat pēc ievērojamas cenu samazināšanas. Tie nedaudzie klienti, kas "SSJ-100" līdz šim bijuši, nāk no tādām valstīm kā Kambodža, Meksika un Irāna. Eiropā pagaidām neviena klienta nav. Īru "CityJet" un belģu "VLM" izrādīja interesi, taču līgumi tā arī netika noslēgti.
Iespējams, ka potenciālos pircējus šokēja "SSJ-100" paraugdemonstrējums 2012. gadā, kas beidzās ar lidmašīnas ietriekšanos kalnā un ekipāžas bojāeju.
Taču visdrīzāk gan rietumu pircēji labi saprot, ka bezmaksas siers (super lētas lidmašīnas) ir tikai peļu slazdā. Reti kurš vairs nezina, ka Krievijas valsts korporāciju starptautiskais bizness patiesībā nav nekāds bizness, bet gan politiskās šantāžas ierocis Vadoņa rokās. Krievijas tuvējā apkārtnē tāpēc labticīgus antiņus vairs grūti atrast, visi labāk turās pa gabalu. Jācer, ka mūsu valsts nekļūs par izņēmumu.
Latvijai kristālskaidri ir jāpasaka, tostarp "AirBaltic" līgumā, ka Latvija nepirks, neīrēs un neizmantos nekādas lidmašīnas, kas ražotas Krievijas UAC uzņēmumos.