No 1. septembra „Rīgas satiksmes" transportlīdzekļos bez maksas varēs braukt visi vispārizglītojošo skolu audzēkņi.
„Rīgas Apriņķa Avīzes" aptaujātie Pierīgas pašvaldību pārstāvji pauda gan pozitīvu viedokli, gan aizdomas par to, ka šādi Rīgas mērs Nils Ušakovs pērk vēlētāju balsis.
Šomēnes Rīgas domes priekšsēdētājs Tallinā iepazinās ar Igaunijas galvaspilsētas pieredzi bezmaksas sabiedriskā transporta ieviešanā, slavēja šādu risinājumu kā „svarīgu soli" gan no sociālā atbalsta, gan ekoloģiskā viedokļa un solīja, ka šādu iespēju tuvākajā laikā izvērtēs arī Rīga.
„Ja runa ir par skolēnu pārvadājumiem, mēs katru gadu vienojamies ar sabiedrisko pakalpojumu sniedzēju par brīvbiļešu iegādi skolēniem. Salaspils novadā šī sistēma strādā jau sen. Mums, protams, nav tik blīva sabiedriskā transporta tīkla kā Rīgā, bet skolēni to izmanto bez maksas," sava novada pieredzi atklāj R. Čudars.
„Kas attiecas uz skolēniem, [nepieciešamību nodrošināt viņiem bezmaksas transportu] saprotu. Katrai pašvaldībai jāgādā, lai skolēnu skaits tās izglītības iestādēs būtu pietiekami liels, jo tas būtiski ietekmē budžetu. Bet, ja runājam par bezmaksas sabiedrisko transportu visiem, to uzskatu par tīru populismu," Salaspils mēra viedoklis ir skarbs. "Vienmēr var diskutēt, kurām sabiedrības grupām atbalsts nepieciešams. Taču biļetei ir noteikta pašizmaksa. Kad cena ir ekonomiski pamatota, pašvaldība atkarībā no sava budžeta iespējām un prioritātēm var runāt par to, cik biļešu un kam tā nopērk par šo cenu. Varam teikt, ka sabiedriskais transports ir videi draudzīgāks un ka mērķis ir visus pārsēdināt tajā. Bet, manuprāt, vajadzētu dziļāku, pārdomātāk sagatavotu plānu. Tam būtu jāatbilst uzņēmējdarbības principiem: ņemot vērā reālo cenu, vienoties par dotāciju – uzņēmumam samaksāt par noteiktu biļešu skaitu," uzskata Salaspils pašvaldības vadītājs. Pieeju, kas nebalstās uz šādiem principiem, viņš uzskata par tādu, kas grauj uzņēmējdarbības vidi, jo neatbilst tās noteikumiem.
Maršrutus uz Salaspili „Rīgas satiksme" nenodrošina. Ja galvaspilsētas dome tomēr izlemtu par bezmaksas sabiedrisko transportu, kaimiņu pašvaldības vadītājs, protams, neuzskata, ka Salaspils domei tādā gadījumā būtu jāpērk biļetes visiem salaspiliešiem, kas ikdienā mēro ceļu uz Rīgu. „Tas būtu absurds. Mēs esam ieinteresēti attīstīt savu novadu kā centru, nevis Rīgas piedēkli. Esam gatavi maksāt par to, ka cilvēkus no nomalēm ved uz centru. Nesen atklājām šādu atbalsta programmu vairākām iedzīvotāju kategorijām. Galvenais nosacījums bija personas dzīvesvieta ārpus pilsētas. Tādā gadījumā ir tiesības uz sabiedriskā transporta izmaksu kompensāciju, jo tas saistīts ar sabiedrisko pakalpojumu pieejamību [pilsētā], ko nodrošināt ir pašvaldības uzdevums," uzsver R. Čudars, atgādinot: pēc viņa domām, šādi arī turpmāk būtu jārisina bezmaksas transporta pieejamības jautājums – atkarībā no pašvaldības rocības un prioritātēm apmaksāt braukšanas biļetes noteiktam ļaužu lokam, ko labvēlīgu apstākļu gadījumā var arī ievērojami paplašināt.